新能源汽车及动力电池应用模式将会出现突破
发布时间:2019/4/26 16:24:02  |  新闻分类:行业新闻

    新能源汽车在续航里程、充电便利性等方面与传统然偶车有较大差距，但在使用成本上有一定优势。未来发挥优势、规避短板，近年来，各类新能源汽车新型用用模式纷纷出现。

    第一，新能源汽车区域化应用，特别是新能源汽车在特定区域内应用，可以极大程度降低续航里程较短的负面影响。例如，北京在周边区县现行使用新能源出租车，在尽可能不影响便利性的前提下降低了企业和司机运营成本，起到了较好的新能源汽车推广示范作用。

    第二，新能源汽车进入分时租赁行列，由于使用成本较低，新能源汽车适合分时租赁应用几乎成为国际共识。我国企业自主开发的知豆系列新能源乘用车，已在欧洲分时租赁市场上占到一定的比例，成为新能源汽车应用的又一重点领域。

    第三，换电模式再次受到关注，以目前技术水平和基础设施布局来看，与充电模式相比，换电模式具有快速、便利、减少电网压力等优势。此外集中换下来的电池可以利用用电低谷时过剩电量补能。因此被许多专家、企业认定为是更符合当前技术水平的新能源汽车补能模式。然而，换电模式也存在许多弊端，如换电站建设成本高，新能源契合电池系统规格不统一。不方便拆解难以实现统一替换，电池物权难以确定等问题，因此换电模式一直未能全面推开。2017年，蔚来公司再次提出的电池租赁模式使换电模式再次回到人们的视野。电池租赁模式中，电池物权仍归整车企业所有。消费者降低整车首次购置成本的同时，以租用电池的名义使用汽车，并享受电池换电服务。整车企业布置专用换电站，仅对自己的新能源汽车进行换电服务。如此一来，既保证了电池系统的一致性，有可以更为准确地监控电池状态加以替换回收，使换电模式小范围应用成为可能。

    整体来看，新能源汽车及动力电池应用模式创新呈现活跃态势。各国政策倒逼整车企业加大新能源汽车生产研究力度，但新能源汽车与传统燃油车固有差距并不能砸短时间内拉平。因此，应用模式创新将会是未来一段时间内扩大新能源汽车市场规模的又一主要途径。

弗迈姆围板箱：www.fumaimu.com