锂电池布局回收，循环使用彰显经济效益
发布时间:2019/4/25 16:14:22  |  新闻分类:行业新闻

    我国新能源汽车销量从2010年不足万辆增长到2016年的超过50万辆，2017年新能源汽车保有量超过153万辆。经历了近十年的发展，不少新能源汽车即将面临报废。当前国内新能源汽车动力电池进入了报废的小高峰，以商用车按3年电池寿命‘乘用车按5年电池使用寿命估算，预计2020年立即报废量将达到20GWh左右，其中三元材料电池由于含有的钴、锂等金属元素，具有很高的回收价值，如回收后循环利用个，可有效减少元材料价格上涨对电池成本的冲击，具有良好的经济效益。2018年2月26日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、国家质检总局、国家能源局联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确将简建立以整车企业主导、动力电池企业协同配合的回收利用体系。目前国内将布局锂电池回收业务电池企业协主要有比亚迪、宁德时代、合肥国轩和桑德集团等。

    改善电池外形工艺（18650电池变为21700电池）、提升系统成组效率（目前为65%）、电池单体模块化设计等方式对降低动力电池成本也具有一定的效果。

    近年来，我国汽车零部件行业发展很快，塑料折叠围板箱是汽车零部件物流的重要运输器具之一。

    虽然许多汽车零部件供应商仍然采用纸箱包装作为标准包装模式，但随着零部件进入物流模式的不断进步，可循环物流折叠箱折叠已成为汽车零部件企业和主机厂的不二之选。
    目前，塑料折叠围板箱是由高冲击强度的PP原料或者注塑而成。该折叠箱可以优化汽车供应链的物流效率。

弗迈姆围板箱：www.fumaimu.com