汽车维保行业的发展有赖于供应链金融、数据（零配件）、物流运营服务等基础设施的支撑，经过多年的发展，相应领域企业的能力也取得了长足的进步，但部分基础设施还需要进一步夯实。以运营服务为例，市场上的SAAS创业热潮使门

    由于4S店的采购主要依赖于整车厂，这里主要阐述独立售后服务终端的采购情况。近几年整车厂对4S店的控制力度有所下降4S店的控制力度有所下降，4S店的零配件采购中原厂件的比例不断降低，其中，4S店的易损易耗件外采比列

    新能源汽车在续航里程、充电便利性等方面与传统然偶车有较大差距，但在使用成本上有一定优势。未来发挥优势、规避短板，近年来，各类新能源汽车新型用用模式纷纷出现。    第一，新能源汽车区域化应用，

    我国新能源汽车销量从2010年不足万辆增长到2016年的超过50万辆，2017年新能源汽车保有量超过153万辆。经历了近十年的发展，不少新能源汽车即将面临报废。当前国内新能源汽车动力电池进入了报废的小高峰，以商用

    从安全性来看，现在安全气囊的发展仍然存在的问题，设计理念依然局限于被动安全保护，针对的范围是汽车发生严重交通事故和事故已经发生后的安全应对措施，这样的局限性成了有时候安全气囊在低速碰撞事故时，系统反应过度，造成不

一．车用动力电池产品技术路线综述目前车用动力电池主要包括三大类，分辨为镍氢电池、锂离子电池和燃料电池，其中锂离子电池占主要动力电池市场，刹那品正极材料主要包括磷酸铁锂（LFP）、锰酸锂（LMO）、镍钴锰酸锂（NCM）和镍钴铝酸锂（NCA），

    目前中国汽车电子行业仍然存在许多问题，包括汽车电子核心技术空心化严重、专业化人才短缺、行业内监管不够完善以及对市场的认识不足等。麦肯锡研究表明，汽车核心应用领域的增长主要集中在安全、动力系统、车身、底盘和驱动信息

    当前，在物流市场竞争日趋激烈的形势下，物流包装只有进一步加强成本控制，才有可能争取较好的经济效益，实现经济效益最大化。采购部门作为成本控制的关键部门,如何进一步加强管理,降低塑料围板箱材料费用  支出已