分享汽车真空助力器包装运输设计案例-（吸塑包装）
发布时间:2019/3/26 16:01:36  |  新闻分类:行业新闻

       汽车真空助力器在运输包装中使用的是吸塑围板箱包装方案，选择此类包装方案不仅可以保护产品的安全性，还可以节约仓储面积，当真空助力器需要周转时吸塑围板箱便可由折叠的状态打开，包装内衬整体结构简单，制作过程简单方便快捷且降低企业包装成本，能有效实现真空助力器产品的包装固定，增强运输过程中的稳定性，实用性以及经济效益好。

        在包装之前，需要对包装物有个详细的了解，方可做到有的放矢。真空助力器是使用真空(负压)来增加踏板上的驱动力的部件。真空助力器通常位于制动踏板和主缸之间。为了便于安装，它通常与主缸合成一个部件。主缸的一部分深入到真空助力器的壳体中。

1、主缸缸体 2、第二活塞 3、垂直东魏销 4、密封圈 5、水平定位销 6、第一活塞 7、真空助力前壳体 8、真空助力器膜片 9、直助力器后壳体 10、膜片托板 11、橡胶反作用盘 12、控制阀 13、推杆 14、控制阀组件 15、控制阀柱塞 16、制动主缸顶杆 17、顶杆头 18、膜片复位弹簧 19、中心单项阀

       真空助力器的包装方式有许多种，在循环包装之前的包装，主要为一次性包装，以纸和木为主。在包装中需要注意三个部位注意保护（划伤、变形等）：白色壶体、中间黑色圆盘和波纹橡胶管在循环包装中，真空助力器采用厚片吸塑包装则比较多。

材质为：HDPE,6mm左右

其结构结构造型可以有多种，但可以归纳为两种结构：

一.通过真空助力器自身来满足上下层支撑堆码要求

这种结构的特点是吸塑盘可以做到零件高度一半以下，包材的回收体积比较小，但需事前和客户确认好产品可以承受堆码的重量。

二、通过吸塑托盘来支撑堆码重量

这种结构的特点是需要做更多的工作，特别是在单元数较多的情况下，对工艺要求也会有很大的提高。该结构的特点是堆垛的重量由塑料托盘(包装材料)支撑，塑料托盘(包装材料)的特点是要制造大量的塑料板，特别是当单元数很大时。

来源：www.fumaimu.com